El presidente de Indonesia, Joko Widodo, lanzó oficialmente el lunes la operación del primer ferrocarril de alta velocidad del sudeste asiático, uno de los proyectos clave de la Iniciativa de la Franja y la Ruta en la región.

Widodo, quien dirigió la ceremonia de lanzamiento en la estación Halim del ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung en Yakarta, dijo que la construcción del tren bala marcó la modernización de Indonesia. Dijo que también mostró que la nación puede tener un sistema de transporte público eficiente y ecológico.

El ferrocarril reducirá el tiempo de viaje entre las dos ciudades de las tres horas actuales a unos 40 minutos.

"Su tecnología es nueva, su velocidad y construcción son nuevas, y el modelo de pago (del proyecto) es nuevo. Todos son nuevos para nosotros ", dijo Widodo.

Widodo presionó una pantalla táctil y firmó la inscripción para marcar el lanzamiento del ferrocarril de 142 kilómetros. Luego se unió a un grupo de funcionarios gubernamentales, diplomáticos, artistas y personas influyentes en las redes sociales para viajar desde la estación Halim hasta la estación Padalarang en la provincia de Java Occidental.

El embajador chino en Indonesia, Lu Kang, estuvo entre los asistentes a la ceremonia. Fue la primera vez que un sistema ferroviario chino, así como la tecnología y los componentes chinos se utilizaron por completo en un proyecto de construcción de trenes de alta velocidad en el extranjero.

Widodo señaló que el nombre oficial del tren bala es WHOOSH, que además de inspirarse en el sonido de un tren en movimiento rápido, también significa W (waktu, o tiempo), H (hemat, o económico), O (operasi, u operación), O (óptimo), S (sistema) y H (Hebat, o increíble).

La empresa conjunta Indonesia-China PT Kereta CEPat Indonesia China construyó el ferrocarril como parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta propuesta por China.

Este tren rápido "es algo nuevo para nosotros, que es como el tránsito de metro y el tránsito de tren ligero que también son cosas nuevas para nosotros", según Widodo.

Añadió que Indonesia no debería tener miedo de aprender cosas nuevas y enfrentar desafíos en el camino.
Las experiencias son costosas, pero son muy valiosas, por lo que no debemos temerles. Esto se debe a que, si nos mantenemos consistentes, los errores serán cada vez más pequeños y, en consecuencia, los costos de los errores también serán cada vez más pequeños. Eventualmente, los costos de producción (y) los costos del proyecto serán cada vez más bajos ", dijo.

El tren bala se encuentra entre la larga lista de proyectos nacionales estratégicos de Widodo, que incluyen carreteras de peaje, puertos marítimos y aeropuertos, presas de riego, puentes y refinerías de petróleo. Widodo dijo que la experiencia de la nación en la construcción de dicha infraestructura lo ayudará a producir cosas aún mejores en el futuro.

El coraje de probar cosas nuevas conducirá a la confianza y brindará oportunidades para que la gente del país aprenda, lo que beneficiará a sus recursos humanos, dijo el presidente.

Luhut Binsar Pandjaitan, ministro coordinador de inversiones y asuntos marítimos de Indonesia, dijo que en las últimas tres semanas, el público ha estado muy ansioso por viajar en el tren rápido. Agregó que los viajes gratuitos para el público se extenderían hasta mediados de octubre.

"Esperamos que este tren rápido de Yakarta a Bandung anime a las personas a hacer un mayor uso del transporte público para reducir las emisiones de carbono que provienen del sector de vehículos privados", dijo Pandjaitan.